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104173 re(6):ユナイテッド航空
2017/4/15(土)20:06 - 日系 - 1166 hit(s)

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らいおんまー> 日本の経済誌、ダイアモンドオンラインで、今回の件についての経営コンサルって人が書いた記事を読んだのですが、
らいおんまー> ご存知のように、ユナイテッド航空は経営破たんしていますが、従業員が会社を買い取ると言う、
らいおんまー> 稀な形での経営再建なので、一般的にはカスタマー・ファーストではないとならないのに、
らいおんまー> 従業員ファーストな会社の体質が出てしまったのではないか、と言う事でした。

らいおんまーさん、 その記事は知りませんでした。教えてくださって
ありがとうございます。 従業員ありき、なのですね。 コクピットの中で
会社側のキャプテンと、社員側の副キャプテンというのをどこかで聞いたよな気がします。
雇う側と雇われる側が一緒にいる、というのは、いろんな意味で大変ですよね。

らいおんまー> 今まで何度もユナイテッドには嫌な思いをして来たので、今回の事件も個人的にはこの航空会社ならあり得るな、
らいおんまー> と思います。それほど酷い会社だと思います。

今までたった一度しかUAは利用したことありませんが、そういう経験がないというのは
幸運だったのだと、今回皆さんからいただいたレスを読ませていただいてわかりました。

らいおんまー> ユナイテッドのパイロットが、「今回の問題は、子会社(実際事件はUnited Expressで起こった)
らいおんまー> なので、俺たちは違う、みたいな発表をしてますが、火に油を注ぐと言うか、
らいおんまー> みんな言い訳としか受け取らないですよね。子会社でもUnitedと言う看板出してるんですから、
らいおんまー> Unitedですよ。本当にこの会社の体質が浮き彫りになりましたね。

つまり自分たちの方が優位にたっている、上のランクだという、上から目線なのですね。
人間誰でも、とんでもないことを言ったりしたりしますが、
最初の対応の仕方ってその後のその人、あるいは会社の命運がかかってくるなと
今回思いました。 


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